PIPER J3 – CUB (65cv)

F-BCDX – 125 € / heure

Dimensions & charges

• • Envergure : 10,74 m 

  • Longueur : 6,83 m

  • Hauteur : ≈ 2,03 m 

  • Poids à vide : ≈ 309 kg

  • Poids maximal au décollage  : ≈ 554 kg

Le J‑3 Cub, c’est bien plus qu’un avion : c’est une légende vivante de l’aviation légère. Avec sa silhouette jaune emblématique, ses commandes simples et sa position en tandem, il incarne l’esprit du vol à l’état pur.

Voler en Cub, c’est revenir à l’essentiel : pas d’électronique superflue, juste l’horizon, le vent et la liberté. Il est le symbole de notre aéroclub, témoin d’une époque où l’aviation se vivait au ras des nuages, en toute authenticité.

DR400 – Régent (180cv)

F-GGXP – 182 € / heure

Dimensions & charges

• Envergure : 8,72 m

• Longueur : ~6,96 m

• Hauteur : ~2,23 m 

• Poids vide : ~600 kg

• Poids max au décollage : ~1 100 kg

Le DR 400 Régent est un avion emblématique des aéroclubs français. Doté d’un moteur de 180 chevaux, il offre un excellent compromis entre puissance, confort et autonomie. Idéal pour l’école, le voyage ou le vol de loisir, il peut embarquer jusqu’à 4 personnes tout en restant économique et agréable à piloter.

APM20 – Lionceau (80cv)

F-GRRL – 116 € / heure

Dimensions & charges

• Envergure : 8,60 m

• Longueur : ~6,60 m

• Hauteur : ~2,40 m

• Poids vide : ~ 415 kg

• Poids max au décollage : ~ 655 kg

L’APM 20 Lionceau est un avion biplace de formation 100 % français, conçu spécifiquement pour l’école. Léger, fiable et économique, il est parfaitement adapté aux premiers vols comme aux navigations plus avancées.

C’est aussi une véritable prouesse technologique. Il est le premier avion au monde certifié EASA en structure intégralement composite, conçu en fibre de carbone.

APM20 – Lionceau (80cv)

F-GRRP – 116 € / heure

Dimensions & charges

• Envergure : 8,60 m

• Longueur : ~6,60 m

• Hauteur : ~2,40 m

• Poids vide : ~ 415 kg

• Poids max au décollage : ~ 655 kg

Pour compléter la description du F-GRRL, ce second Lionceau partage les mêmes atouts de légèreté, de modernité et de fiabilité. Conçu dans une logique de formation intensive, il permet d’assurer une continuité pédagogique tout en réduisant les coûts pour l’aéroclub.

Silencieux, économique, doté d’une instrumentation claire et d’une visibilité remarquable, ce Lionceau est idéal pour l’école comme pour les vols de perfectionnement..